重庆作为中国 "汽摩之都"，凭借覆盖发动机、离合器、车架、减震器等关键总成的完整产业链体系，摩托车产业持续保持强劲出口势头。据重庆海关统计，2026 年前 2 个月，重庆摩托车出口 109.6 万辆，同比增长 8.0%；出口额 48.4 亿元，同比增长 8.5%，产业规模与国际竞争力同步提升新华网。

重庆市经济和信息化委员会数据显示，目前重庆已集聚规模以上摩托车整车企业 51 家，规模以上零部件企业 410 余家，形成年产能超 2000 万辆整车和 2000 万台发动机的综合生产能力，燃油摩托车本地配套率超 80%。2025 年，重庆摩托车产量达 785.7 万辆，位居全国城市第一，占全国总产量的 35.5%；出口 610.9 万辆，占总产量的 77.8%，出口额 264.7 亿元，同比增长 29.5%。

完整的产业生态为技术突破提供坚实支撑。据央视财经消息，2026 年 3 月底，重庆张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站赛事中包揽双回合冠军，打破欧日厂商数十年垄断，参赛赛车发动机、电控、车架核心三大件实现 100% 自主化，国产化率超 90%。张雪机车创始人张雪表示，夺冠后企业主力车型订单每日增长三倍左右，正加速推进欧洲排放标准认证，全面进军高端市场。

重庆市经济和信息化委员会汽车工业处副处长罗滕飞介绍，重庆正围绕高端化、电动化、智能化方向加强技术创新，不断补链强链，持续优化产业生态。在电动化领域，重庆虬龙科技等企业表现亮眼，专注高性能新能源电动越野摩托车研发，产品远销全球 60 多个国家和地区。据重庆海关数据，2026 年前两个月，重庆电动摩托车及脚踏车出口 2.2 万辆，同比增长 71.2%；货值 1.2 亿元，同比增长 28.6%，成为出口新增长点。

产业链协同效应持续显现。重庆志成机械有限公司总经理邓万青介绍，企业主营摩托车发动机气缸头，国内市场占有率达 70%，2026 年一季度出口业务增长超 50%，全球市场份额约 25%。宗申产业集团自主研发的 E-Clutch 电控离合器达到国际先进水平，隆鑫通用全地形车在欧洲市场广受青睐，多家零部件企业在细分领域位居全国销量前列。

商务部等部委持续优化贸易便利化服务，《重庆市高端摩托车产业集群高质量发展行动计划（2023—2027 年）》提出，到 2027 年全市摩托车产业总产值将达 1400 亿元。随着中欧班列、跨境公路班车等物流通道不断完善，2025 年跨境公路班车服务汽摩类产品进出口开行 1411 车，同比上升 119%，为重庆摩托车出海提供高效保障。

从传统燃油车到新能源车型，从大众市场到高端赛事，重庆摩托车产业正依托完整产业链实现从 "制造" 到 "创造" 的跨越，以技术创新与品质升级，持续拓展全球市场版图，巩固中国 "汽摩之都" 的国际地位。